01、低价往往能开出高投产比

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咱们做电商是为了什么？当然是为了赚钱了。电商就是生意，做生意的本质是买卖，低买高卖，咱们不管是厂家、牌子方还是代理商，当你拿到一盘货后，第一件事就是根据思路的成本算出卖价。

我做代理商时，不管成本有没有过人之处，也不看竞品卖多少钱，都是统一用公式直接加价30%上架去卖，有的品我的成本比别人卖价都高，依然加价30%去卖，别说，还真能出单，你说神不神奇？

不管咱们卖多少钱，赚多少钱，反正亏本的买卖咱们不干，成本与卖价确定了，那么咱们卖出一单能赚多少钱，起决定作用的就是直通车的花费了，成本700块的货，我卖了1000块，如果广告花费100块，那我净赚200，如果广告花费500，那我最终就是亏的了。

所以，广告花费越少，咱们越好。那么广告花费的多少如何能体现出来呢？以一个直观的数据来呈现便是投产比了，简单来讲，投产比越高，广告花费越少，咱们越好。

这么多年的开车心得，我总结出一条规律，你玩低价的可以开高投产比，玩高价的只能玩低投产比。不存在高价投产比也高的情况。高价我指的是卖价相比竞品高，我做高价，投产比往往开到3到5就不错了，但是我玩低价，10以上的投产比都是随便开的。

当我们在直通车设置了投产比数值时，也是确定了你的打法，我玩低价百万爆款，全站都会卡个10以上的投产比，如果正常高价去卖，那就切回标准高出价去开了，明白了吧。

高利润高出价开标准，上行动了低利润高投产开全站，不同价格切不同人群，全站标准各跑各的两不误，完美。

这里咱们应该明白了，高投产比并不代表利润高，虽然你直通车花费少了，但是你玩的是低价，利润不高。经过我的测算，低价高投产和高价低投产咱们到手的利润其实是一样的。

那么，咱们选择玩高价还是玩低价呢？当然是低价了，单笔利润相当，但是低价量大哇，低价一天跑500单的链接，你玩高价估计也就50单。

我很早测试就发现了，同样的一个品，卖价一样，直通车出价一样，主图sku不一样，直通车跑出来的效果完全不一样，有的链接出价10块能起飞，有的出价涨到20就跟条死鱼一样不动。

对于跑的好的链接，我轻微托价增强投产比，链接不崩还能继续出单，为什么？不同主图对应不同的人群，人群精准了，点击转化数据更高，我投产比就有更大的操作空间了，这就是内功。

一切用于增强链接转化的补全操作都属于内功，内功的价值有多大，我来举个例子。